Так сейчас разница на порядки - между частным автомобилем, принципиально не так уж сильно изменившимся за 100 лет, и огромным лайнером либо напичканным электроникой истребителем.

Легкие одномоторные самолеты в США и Канаде распространены весьма широко и стоят, конечно, дороже средней машины, но не более, чем на порядок. Там главное ограничение для массового распространения - не цена самолета, а стоимость лицензии.